近年来,高铁得到了飞速的发展,已成为了中国一张亮丽的名片;同时,也拉近了城市的距离,成为人们出行、旅游的最佳选择。
全国各地高铁建设在如火如荼的进行着,那全国人民心目中最佳旅游选择地云南,高铁建设情况怎么样呢?大理、丽江有没有通高铁了呢?其实呢,云南也提出了“八出省、五出境”的规划,而且在高铁建设的同时,还同步建设了公众通信网。今天小编,就带大家来详细的了解一下云南的高铁版图。
一、已有六条铁路线,上千公里的里程开通了动车,出行不只是快,更是一路的风景,大理、丽江、普者黑等均实现了动车到达。
2016年12月28日,沪昆、云桂、昆玉等三条高铁同一天统一时间开通,标志着云南省正式进入了高铁时代。
沪昆高铁云南段,设计时速350km/h,实际开行300km/h,经过云南的昆明和曲靖2个地市。从此将云南接入了全国高铁网,从云南坐高铁可直达北京、甚至可以直达香港。
云桂铁路云南段,设计时速250km/h, 实际开行200km/h,经过昆明、玉溪、红河、文山。沿线有普者黑、弥勒等漂亮的景点。
昆玉铁路,设计时速250km/h, 实际开行200km/h,实现了20分钟从昆明出发到玉溪,后续该线路还要接中老铁路,中越铁路等。
2018年7月1日,云南又迎来了广大铁路、成昆铁路广昆段等2条高铁的同一天开通。
从此实现了昆明至大理2小时到达,人们可以避开拥挤的昆楚大高速,坐高铁到风花雪月的大理。这是泛亚铁路西线的重要组成部分,云南16个地市,有9个地市要通过这条铁路。初期每天开行21对,一票难求,2周后加开至36对,仍是一票难求,足可以见这条高铁的重要性。2019年春节,该线路成功上榜成为全国最繁忙的铁路之一。
2019年1月5日,这是一个很重要的日子,因为动车开进了美丽的丽江古城。
同样的还是1月5日这一天,复兴号“绿巨人”开到了蒙自。
二、五条线要出国,使云南成了全国出国铁路最多的省份。
玉磨铁路,玉溪至磨憨口岸,也就是中老铁路,这是中国第一条真正意义上走国门的铁路,因为老挝国内部分,也是由中国投资建设,采用中国标准。预计2021年开通,待开通后,可坐高铁到美丽的西双版纳,还可以直达老挝首都万象。
大瑞铁路,大理至瑞丽,途径保山腾冲,是中缅铁路通道之一。目前大部分工程已经完成,但高黎贡山34km的隧道还没有打通,预计2022年可开通。
瑞丽芒市至猴桥铁路,属于中印铁路通道组成部分,是云南十三五规划的重要铁路之一。
大临铁路,大理至临沧,是中缅铁路通道之一。目前正在建设,预计2022年开通。
弥蒙高铁,接云桂铁路由弥勒至蒙自,后续将达到河口,是泛亚铁路西线,属于中越铁路通道。
三、八条铁路要出省,连接西藏、四川、广西、贵州等省份
丽香铁路,光听这个名字就知道,全国最美铁路非它莫属。由丽江跨过长江达到香格里拉。目前主体工程已基本完成,预计2020年开通。是滇藏铁路的重要组成部分。
成昆铁路永广段,由楚雄至永仁,接攀枝花。已在2019年开通。
渝昆铁路,是京昆铁路的重要一段,设计时速350km/h,是云南第二条设计时速在350km的铁路。已开工,将于2025年左右开通。
出省铁路还有,沪昆、云桂、内昆、贵昆、南昆等铁路。
2018年到云南的游客,非常惊喜的发现在云南坐高铁,手机信号是满格的,即使在隧道内,也一样可以流畅的观看视频直播,清晰的打电话。
其实,云南在建设高铁的同时,同步标配建设了公众通信网,在云南开行的动车组线路均已实现了三家运营商234G信号的全线无缝覆盖。目前,云南高铁通信网规模质量,均为全国第一。