买票进入景区大门,还要付费乘坐小交通,这种做法是否合理??？
其实这种行为是非常的不合理的，因为对于一些人来说，好不容易出来旅游，自己自驾的，景区却打着环保的口号说不允许开车进去，会有尾气污染。而不能开车的话，就只能选择坐景区内的小交通，但是这种小交通价格低的话还好说，但是有一些景区却动不动就几十上百的收费，这种行为，必然是会引起不满的！将是什么。
不合理。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道，景区，应当按照规划设置人行道。
景区拦道收费是否合理??？
尽管景区拦道收取的并不是通行费，而是景区门票钱，但是除了占道违法之外，事实上也损害了公共交通通行的便利，带上了胁迫色彩，尤其是侵占的还是交通繁忙的省道，将公共道路资源变成景区牟利的设施，从这个意义而言，景区拦道收费与打劫没有什么区别。对于景区拦道收费，广东省公路管理部门表示，此举系旅游区“私自到此结束了？。
旅游景区的正常运行离不开从业人员的大力支持，因此，旅游景区应该重视从业人员的地位，不断提高从业人员的综合素质，以提高安全管理的质量。旅游企业应该建立游船、观光电梯、索道等设施的安全运营制度，确保从业人员能够合理引导游客的参观活动，避免安全事故的发生。（五）增强游客的安全意识游客自身的行为也后面会介绍。
旅游景区增开的摆渡车合法吗?很多旅客极其反感,能取消吗??？
摆渡车也不能一棒子打死，有些景区道路崎岖，路面狭窄，设置摆渡有利于游客，是合理的。不合理的摆渡车越来越多，可笑的地方是有欺骗行为，明明走路步行10分钟就可以一览众山小，设计摆渡车，上车下车三分钟，这不是掏别人钱包吗？外地人不知道啊，当你乘过才知道宰客！做生意不本份，做得是杀鸡取卵构希望你能满意。
现在的景区，门票贵不说，停车费、观光区间车费这些都是比较昂贵的，虽然出来就是玩的，消费的，不过大多数都是中等收入水平，所以这对于他们来说也是有压力的。虽然捞钱是实但是又想少挨点骂，为了给自己赚钱的行为找个合理合法合情的理由，于是美其名曰“为了安全或环保”，这相当于给找的一个借口等会说。
如何处理旅游景区的交通安全事故?？
一、旅游交通事故处理流程是什么？ 1、交通部门现场勘查。交警部门对现场勘查记录经复核无误后应要求当事人或见证人在现场图上签名。为检验需要，可以扣留肇事车辆和当事人相关证件。 2、交通部门交通事故责任认定。交警部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度是什么。
2.交通游线设计与旅游活动组织不合理从许多景区安全事故中可看出，交通游线与旅游活动组织不合理的破坏性非常大。由于旅游线路设计不合理和疏导管理不畅通，容易导致局部旅游节点过于拥挤，游客相互践踏，非常容易出现安全事故。如2004年北京密云事故与活动组织、游览线路设计密切关系，导致惨案发生。3.景区等我继续说。
目前我国旅游景区安全存在哪些问题??？
2.旅游景区安全问题的原因分析。景区存在多种安全问题，包括交通事故、火灾、洪水、食物中毒、突发自然灾害等。此外，还会发生一些事故，会造成严重的伤害。原因主要体现在以下几个方面。2.1.对旅游景区安全的重要性认识不足。一方面，旅游专业人员对安全事故的严重性认识不足，..
从这个角度来看，收取“过路费”是合理的，因为景区需要资金来维护和改善游客的游览体验。然而，如果“过路费”收取过高或者没有明确的收费标准和用途，就可能会引起游客的不满和质疑。此外，如果收费方式不合理，比如强制要求游客购买景区内的商品或服务，就可能被认为是无理强买强卖。因此，对于泸沽湖等我继续说。